Завод лабораторной посуды «АРЕОМЕТР»

Не так давно на работе, мне дали достаточно ответственное поручение. Собственно деятельность предприятия где я работаю связана с нефтедобычей, собственно говоря вы понимаете, что добывая столь ценный, дорогой товар, нужно постоянно проводить исследования чтобы подтверждать высокое качество и конкурентоспособность именно нашей нефти. Так вот, нужно поставили мне задачу заказать ареометр для нефти, причём не один а целую партию. Если кто не в курсе, то такой прибор как ареометр используется в исследованиях на определение плотности жидкостей. Конечно дело очень ответственное, ведь нужно выбрать надёжного и проверенного поставщика и производителя, при этом и приборы должны соответствовать абсолютно всем требованиям, которые к ним предъявляются.
Достаточно долго мне пришлось изучать рынок, в итоге наткнулся на большое количество положительных отзывов про Завод лабораторной посуды «АРЕОМЕТР», который кстати говоря работает в данной сфере уже очень давно и успешно. Собственно из этого можно сделать вывод, что столь положительная репутация завода основана не на пустом месте, так как работают они давно, следовательно и довольных покупателей много. Ну и конечно длительный срок работы говорит о том, что у них наработаны технология производства,высокотехнологичные решения, да и используют они лучшие материалы для данной области, что тоже для нашего предприятия играет очень даже важную роль.
Посетив сайт завода и изучив представленные там ареометры, я сделал вывод что сотрудничать будем именно с ними. Например меня в приятном смысле слова, поразил каталог их продукции, там можно найти: ареометр для молока, ареометр для нефтепродуктов, ареометр для урины, ареометр для спирта, ареометр для электролита, ареометр для грунта, ареометр для сахара, ареометр для кислот, Ареометры общего назначения АОН-1, ареометр-гидрометр с термометром,Бутирометры для сливок, молока, пахты и многое другое. Кстати приятной неожиданностью оказался тот факт, что оформить заказ на любое количество их приборов, можно сразу онлайн у них на сайте.
Но я предварительно решил связаться по контактам с их представителями, чтобы для начала решить все интересующие меня нюансы. Собственно подход консультанта к покупателю, пусть даже и потенциальному меня смог приятно удивить. Абсолютно все нюансы рассказывали, ответили на все интересующие меня вопросы и тонкости и кстати немного помогли определиться с моделью ареометра, что тоже очень важно. Кстати предложили очень индивидуальное сотрудничество, которое включает в себя приятные цены и быстрые доставки для нашего предприятия, так как нам действительно данные приборы были нужны максимально скоро. Уверен, что сотрудничество у нас продолжится и будет продолжаться дальше, что как мне кажется очень важно. Так как мне показаться, что завод является действительно надёжным и проверенным партнёром, да и условия работы с ними очень даже приятные.

Главная

Купить фолловеров в инстаграм

Друзья, а купить фолловеров в инстаграм не хотите? Мне кажется что это заинтересует многих из вас.
Что же делать, если кожа головы зудит ? Попробуйте отменить термоукладку на несколько недель, сушить волосы естественным способом и пользоваться аксессуарами, которые не пережимают волосы. Также имеет смысл пересмотреть ежедневный уход, выбрав бессульфатный успокаивающий шампунь с витаминами — например, Dercos от Vichy. Такие средства мягко очищают, сохраняя гидрофобные свойства волос. Обратите внимание на состав шампуня: наличие витамина В. уплотнит ткань волоса и усилит сцепление чешуек, а пантенол предупредит появление перхоти и успокоит зуд.

Бывает и так, что зуд сопровождается потерей волос. Если на расческе остается больше 100 волосков в день, проблему нужно решать со специалистом. Скорее всего, это себорея кожи головы, характеризующаяся нарушением функции сальных желез. Лечить себорею лучше под присмотром врача-три-холога, потому что причины этого заболевания бывают разными. Например, голова может чесаться от гиперактивации грибковой флоры, возможна себорея и из-за нарушения иммунного или гормонального фона.

На этом этапе главное — не отчаиваться: активное лечение современными средствами поможет справиться с себореей за несколько недель.

Главная

Лабораторная мебель


Ох и задачу мне не так давно на работе поставили, дело в том что в медицинском учреждении где я работаю, решили делать капитальный ремонт с обновлением всего оборудования и соответственно мебели. Удивительного в этом абсолютно ничего нет, давно уже было пора начинать этот процесс. Так вот, мне была поставлена задача в кратчайшие сроки подобрать поставщика, в каталоге которого есть лабораторная мебель. Конечно желательно чтобы производство этой мебели было в России, сами понимаете таким образом цена порядком уменьшится, да и поставки гораздо быстрее начнутся, что на мой взгляд достаточно важно в наших условиях.
Так вот, долго я искал, смотрел варианты и читал различные отзывы. В итоге решил начать сотрудничать с компанией ЛАБМЕТ, всё таки они в сфере производства медицинской и лабораторной мебели ещё с 2000 года, при этом заработали себе просто отличную репутацию, как надёжного и проверенно поставщика. А нам собственно говоря именно это и требуется. Полистав их сайт, я сделал вывод что заказать у них можно абсолютно любую мебель, всё таки в их каталоге есть столы лабораторные, шкафы лабораторные, мойки лабораторные, сантехнику, весовые столы, тумбы, стулья лабораторные, стеллажи, шкафы медицинские, аптечная мебель, медицинская мебель, стоматологическая мебель и многое другое. Причём вся мебель действительно качественная, а при её производстве используется исключительно качественные материалы и современные материалы изготовления/обработки, что повышает срок службы и функциональной всей мебели. Что для нас тоже играет не последнюю роль. Вся лабораторная мебель и медицинская мебель, производимая компанией, имеет сборно-разборную конструкцию, что значительно снижает затраты на транспортировку. При необходимости, специалисты компании готовы оказать услуги по сборке лабораторной мебели по месту нахождения компании — заказчика.
Особое внимание я обратил на вытяжной шкаф и стол лабораторный, их аналогов я ещё не встречал. Всё спроектировано и изготовлено исходя из требований к данному типу мебели. При этом по желанию клиента, компания комплектует мебель в соответствии с пожеланиями заказчика. Так, например, вытяжные шкафы могут быть доукомплектованы раковинами, тумбами, кранами и др, что тоже очень удобно, ведь таким образом мы получаем максимально оптимизированную мебель под наши требования, а для нас это играет действительно важную роль.
Так же очень важными нюансами стала гарантия на всю продукцию сроком на 3 года и конечно же доставка в любой город России в удобное для нас время и место, что как мне кажется тоже играет в пользу выбора компании ЛАБМЕТ. Кстати я обратил внимание на очень добродушное отношение у консультантов компании, когда с ними общался, мне подсказали очень много тонкостей, а также помогли определиться с выбором, за что им отдельное спасибо.
Уверен, что в итоге мы останемся очень довольны результатами закупок и дальше продолжим сотрудничество с этой компанией в сфере обновления лабораторной и медицинской мебели.

Главная

Электронные весы

В данной статье, я хочу рассказать вам про ведущего поставщиков электронных весов в России и странах СНГ, таким поставщиком признана компания Авторитет , которая не первый год работает на этом рынке.
Каталог компании включается в себя весы с печатью этикеток, торговые весы, настольные электронные, товарные весы, промышленные весы, складские весы, крановые весы, лабораторные весы и медицинские, детские весы и аналитические весы. От лучших мировых брендов и производителей, что несомненно должно заинтересовать любого потенциального покупателя.
Хочу заметить, что на сайте вы сможете ознакомиться со всеми техническими характеристиками электронных весом и подобрать для себя максимально подходящий вариант, что как мне кажется достаточно удобно для всех. Если у вас есть какие-либо вопросы, то конечно можно проконсультироваться у специалистов компании, они смогут полностью ответить на все вопросы и дать рекомендации.
Вообще, отзывы о компании весьма положительные, что как мне кажется важно. Приобретать можно сразу с доставкой в удобное для вас время и место, что тоже на мой взгляд достаточно важно. Так что друзья, пользуйтесь и получайте удовольствие от работы на современном и высокоточном оборудовании.

Главная

Но другого не дано.

Нет, на Дастере надо ехать по разбитым «направлениям». Чем хуже дорога, тем он милее сердцу. Тут и шинки с высоким профилем в самый раз: можно валить, практически не разбирая ухабов. В наших условиях — убийственный козырь! Мы не поставили высший балл за плавность хода лишь из-за высокой вибронагруженности руля.

По идее, двухлитровый мотор способен обеспечить уверенный разгон, но флегматичный четырехступенчатый автомат пресекает все его потуги на корню. Передачи растянуты, как и сами переключения. И это не откровение: старая коробка DP8 времен царя Гороха (прежде ее именовали DP0) хорошо знакома и болячками, и особенностями работы.

Еще одна беда — никудышная шумоизоляция. Duster голосит на разгоне, и на трассе он самый шумный. Да и черт с ними, с шумами! Готов терпеть. Хотя бы потому, что Duster недорог, дешевле только вазовские вседорожники. Неприхотливый,всепролазный,несложный в обслуживании. За это многое можно простить.

Главная

В стиле милитари

Браво тем, кто обновлял Duster. Засиял парень! Всего несколько штрихов — и серый мышонок превратился в приятный глазу мужской кроссовер. А богатый зеленый цвет и вовсе дает легкий налет милитари.

Но это лишь иллюзия, дизайнерский обман. Плюхнувшись в мягкое кресло с короткой подушкой, понимаешь, что салон по-прежнему аскетичен. Диапазона продольной регулировки кресла хватает лишь водителям ростом не выше среднего. Рулевая колонка регулируется только по углу наклона, поэтому удобно сесть практически невозможно: то педали слишком близко, то руль далеко. Пухлый блок клавиш стеклоподъемников упирается в левую ногу. Управление печкой уверенно держит свой бастион — в самом низу центральной консоли.

Не нравится спереди, отправляйся назад? Да запросто! Будь я пассажиром, поехал бы именно сзади, благо места там хватает и в ногах, и над головой. Даже втроем терпимо, если поездка не слишком долгая.

Но я сжимаю в руках пухлый руль и гадаю, куда бы рвануть. Явно не на гоночную трассу. Азартная управляемость, бодрые отклики на повороты руля — это не про Duster. На «горной» дороге полигона он не понимает, чего я от него хочу. Кручу руль, а в ответ — большие крены кузова и замедленные реакции. И руки устают. Во-первых, все толчки от дороги подробно транслируются на баранку. А во-вторых, не держись я за руль, точно вывалился бы из «седла» — боковой поддержки, считай, нет. Довершают картину высокопрофильные покрышки: как никогда осознаёшь значение термина «боковой увод шины».

Главная

Помните, как стремительно Duster

Помните, как стремительно Duster въехал на наш рынок? Бюджетный автомобиль моментально выбился в лидеры среди кроссоверов. Надежный, неприхотливый, с хорошей проходимостью. Но — скромный, если не сказать утилитарный. А потому и «отказников» хватало, причем аргументы у них схожие: мол, купил бы Duster, да салон простецкий. Признаться, я и сам присматривался к Дастеру — и меня тоже останавливала тотальная, неприкрытая экономия буквально в каждой детали. Одной кашей сыт не будешь, хочется и сладенького, да чтоб недорого!

И в российском отделении Renault нас услышали. Kaptur создан на хорошо знакомой платформе ВО, именуемой отныне Global Access. Читай: на базе Дастера. Но инженеры не просто водрузили красивый кузов на проверенное шасси: подвеску и рулевое управление подвергли доработкам, полностью перетряхнули интерьер (ЗР, 201 б, № б). Другая машина?

Ответить на этот вопрос можно лишь одним способом -сравнив Kaptur с Дастером. В московском офисе Renault боятся внутреннего каннибализма как огня — и, понятное дело, вежливо отказали, когда мы попросили для сравнения Duster. А наш редакционный Duster уже стар, пробежал свыше 100000 км; чувствует он себя отменно (ЗР, 2016, № б), но для сравнительного теста едва ли годится. К тому же-дизельный. Но мы всё же нашли свежую машину, причем сравнение будет предельно корректным: и тестовый Kaptur, и Duster оснащены двухлитровым бензиновым мотором мощностью 143 л.с., четырехступенчатой автоматической коробкой передач и полноприводной трансмиссией. Разумеется, моднявый Kaptur дороже собрата-«селянина»: 1 205 470 против 981 980 рублей.

Кто третьим будет? Памятуя о том, что люди из Renault среди главных конкурентов Каптюра видят прежде всего «дизайнерские» кроссоверы, мы решили, что за модников выступит Suzuki Vitara. Цена на Витару стартует с тех высот, на которых финиширует Duster, а моторчику нее послабее: с 1 ,б л рабочего объема снимают 117 л.с. При этом — полный привод и шестиступенчатая автоматическая коробка, которая вполне может снивелировать недостачу лошадиных сил.

Главная

А еще мне удалось

А еще мне удалось познакомиться с фургончиком Talento, который пришел на смену модели Scudo и который, возможно, появится и на нашем рынке. Имя для итальянцев не новое: в 1981-1993 годах так они величали короткобазный Ducato.

Как и Fullback, этот «талантливый» фургончик построен в лучших традициях бедж-инжиниринга. В начале марта на автосалоне в Женеве концерн PSA представил новое семейство среднеразмерных машин Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller, которые разрабатывал совместно с Тойотой (японская модель получила название Proace), a Fiat остался за бортом и был вынужден искать себе нового партнера. Им стала фирма Renault, которая согласилась предоставить итальянцам платформу модели Traficтретьего поколения, выпускаемого с 2014 года.

Короткий тест-драйв выявил очевидное: автомобиль абсолютно легковой (управляемость, акустический и ездовой комфорт, добротная отделка, достойная эргономика) и коммерческий по сути. Talento представлен с двумя вариантами крыши (низкая и высокая) и колесной базы (короткая и длинная), в версиях цельнометаллический фургон (вместимость от 5,2 до 8,6 м3, грузоподъемность до 1249 кг) и микроавтобус (до девяти человек). Турбодизель 1.6 развивает 95,120,125 или 145 л.с. Привод-только передний. Коробка — шестиступенчатая механика.

Главная

В сегменте легких коммерческих автомобилей

В сегменте легких коммерческих автомобилей всё в лучших традициях детских песочниц: ты мне — я тебе. Найти оригинальный автомобиль здесь довольно сложно — подавляющее большинство моделей имеет клоны в стане конкурентов. Новый среднеразмерный пикап Fiat Fullback не исключение. Даже беглого взгляда достаточно, чтобы понять: Fullback суть перелицованный Mitsubishi L200 последнего поколения. Их и собирают на одном конвейере — в Таиланде.
В Бразилии Fiat выпускает для рынка Латинской Америки пикап Того с несущим кузовом на переднеприводной платформе кроссовера Jeep Renegade. Но одно дело — легковушка, и совсем другое — настоящий работяга грузоподъемностью около тонны. Доля таких пикапов в общем объеме продаж коммерческой техники в странах Европы, Ближнего Востока и Африки (регион ЕМЕА) нынче составляет 22% (650 тысяч машин в год). Понятно, почему у итальянцев зачесались руки.
Перекроив передок L200 на свой манер (изменены решетка радиатора и бампер), итальянцы прошлой осенью представили Fullback на автосалоне в Дубае. По части технической начинки — никаких откровений. Fullback придет к нам таким же, каким был создан для европейцев. Это означает 2,4-литровый турбодизель (150 или 180 л.с.), шестиступенчатую механическую коробку или пятиступенчатый автомат. Всё как у L200. Россиянам предложат лишьдабл-кеб, хотя Фулбеки существуют еще и в двухдверной версии, а также в виде шасси, на которое монтируются разномастные надстройки. Например, Fullback может работать подкатным эвакуатором или рефрижератором.

Каков Fullback на ходу, можно судить по нашим тестам L200 (ЗР, 2015, № 3,11). Пикап неожиданно тих и комфортабелен на шоссе, да и на холостом ходу его турбодизеля почти не слышно. Благодаря японской трансмиссии Super Select с понижающей передачей и блокировками межосевого и заднего дифференциалов Fullback самоуверен на бездорожье. Единственное, чего он побаивается, так это бесшабашной езды по пересеченной местности. Точнее, побаивается водитель-уж больно достают вибрации на руле и педалях.

Ценовое позиционирование?

Думаете, последыш должен быть дешевле первопроходца? А вот и нет. Базовая версия без кондиционера, с механической коробкой и простым подключаемым полным приводом без блокировок обойдется в 1 524000 рублей (цена L200 — от 1479 ООО рублей). Самая доступная машина с автоматом стартует с 1 820000 рублей. А за топовое исполнение (мультимедиасистема с семидюймовым экраном, камера заднего вида и блокировка межосевого дифференциала) попросят уже 2164 000 рублей (аналогичный L200 оценен в 2170000 рублей).

На падающем российском рынке пикапов-ход сомнительный. В московском представительстве концерна Fiat понимают неловкость момента и говорят о скромных объемах поставок в нашу страну — скорее, чтобы поддержать реноме в глазах головного офиса.

Главная

После изменения курса рубля GT-R

При этом все они остаются на моей совести. Раньше мы пеняли на недостаточную поворачиваемость: в виражах GT-R норовил провезти переднюю ось мимо апекса. А теперь колеса липнут к асфальту и Nissan послушно следует за ними. Прежде его прямолинейность можно было объяснить высокой массой — но ведь и сейчас с двумя седоками он весит тонну девятьсот! Шины? Dunlop SP Sport Махх GT 600 DSST СТТ, сваренные специально для «гетра», великолепны — но и раньше Dunlop готовил покрышки по заказу ниссановсих
испытателей. По сравнению с прошлой версией увеличилась толщина стабилизаторов и жесткость амортизаторов на отбой. А еще у машин, которые используются на треке, изменен развал передних колес — с 1°20′ до без малого двух градусов. Может, именно это и превращает Nissan GT-R в другую машину, в точный и удобный инструмент для разметки кольцевых трасс? Проверим на «Смоленском кольце» в сравнении с конкурентами!

После изменения курса рубля GT-R не мог не подорожать. Если пять лет назад его можно было купить за 4,5 миллиона рублей, то теперь минимальная цена доре-стайлинговой машины — 6,6 миллиона. Обещают, что обновленный Nissan GT-R подорожает несильно — значит, останется самым доступным суперкаром на нашем рынке.

Главная